“S’Europa, si podet nàrrere, ponet in campu agiudos de Istadu a s’imbesse, amparat s’indùstria turìstica de su Continente e nche ponet sa Sardigna a bandas dae su sistema turìsticu italianu ed europeu”.
At faeddadu a tostu Antoni Moro, assessore regionale de sos Trasportos, custu mangianu, in sa sede de sa Confcomercio de Tàtari, intervenende a pitzu de su bandu europeu pro sa continuidade territoriale.
Ma, cale est s’arcanu? Sa chistione est chi sa UE non ponet làcanas a sas tarifas pro sos non residentes: duncas sas cumpannias faghent sos prejos chi cherent, ponende impèigos mannos a sa mobilidade.
Su dannu pro sa Sardigna, at craridu Moro, tenet duas caras: a un’ala si ponet in arriscu su deretu a sa continuidade, a s’àtera si creant problemas a sa trama produtiva e retzetiva de s’ìsula nostra, ponende tarifas foras d mercadu chi reduint cumpetitividade, opportunidades e isvilupu”
No est de badas, tando, chi nemos at leadu parte in sa gara pro s’aeroportu de S’Alighera: sas cumpannias ant chertu abbandonare sos collegamentos cun una pertzentuale prus arta de viagiadores sardos in continuidade, pro s’assegurare, renuntziende in totu o in parte a sa cumpensatzione econòmica, sas tratas in ue b’at prus tràficu turìsticu.
Como, at naradu s’assessore, no istentant a publicare unu bandu nou cun sa protzedura lestra aviada de acordu cun Enac e su ministèriu de sos Trasportos. Cun s’isperu chi sa cosa megioret.
(sa redatzione)
Leave a comment